jueves, 6 de septiembre de 2012

Ahorra gasolina contra la subida del IVA

El pasado sábado 1 de septiembre entró en vigor la subida del IVA del 18% al 21% impulsada por el actual Gobierno de Mariano Rajoy. Hay que recordar que el IVA o el Impuesto sobre el Valor Añadido es una carga impuesta al consumo, por lo que es un aspecto que debemos tener en cuenta a la hora de valorar los gastos derivados del uso de la moto.


Ya os adelantamos algunos gastos relacionados con la moto que se verían afectados con esta subida del IVA. Esta vez nos queremos centrar en el primero de estos gastos que llama a nuestro bolsillo: la gasolina. El precio del litro de gasolina está gravado con el IVA, pero también con otros impuestos como el IEH (a hidrocarburos) o el IVMDH (Venta Minorista de Determinados Hidrocarburos). Con la subida del IVA, el precio se está viendo incrementado, aunque también se está compensando con la reducción de otros impuestos especiales.

Ahora queremos compartir con vosotros algunos consejos para ahorrar gasolina con tu moto:

- Velocidad:

Parece evidente, pero hay que recordarlo. Cuanta más velocidad, más consumo de gasolina.

- Acelerones y frenadas:

Sé suave con el puño del acelerador cuando arranques la marcha o hagas recuperaciones. A veces hacemos acelerones que realmente son innecesarios en el recorrido. Por otro lado, cuando estás en parado, mantén el ralentí y no des acelerones que no llevan a ninguna parte.

También relacionado con el tacto del gas y la velocidad, no debemos frenar de forma brusca, es mejor aprovechar las inercias del movimiento para no tener que acelerar luego desde 'cero' o recuperar con tanto gas. En definitiva, se trata de hacer una conducción lógica y eficiente.

- Presión de los neumáticos:

Los neumáticos son los dos únicos elementos de la moto que tocan con el suelo. Por eso mismo, es importante que los neumáticos estén en buen estado, pero también con las presiones de aire recomendadas por el fabricante. La rueda ofrecerá una adherencia correcta sin que el consumo de gasolina sea excesivo.

- Relación de marchas largas:

A una misma velocidad, una marcha más larga obliga al motor a dar menos revoluciones y, por tanto, su consumo de gasolina será mejor. También es un buen hábito cambiar lo antes posible a segunda marcha cuando se emprende la marcha.

- Reducciones y detenciones:

Cuando nos acercamos a un stop o un semáforo en rojo, utilizamos el freno-motor para ayudar a los frenos convencionales a parar la moto. Reducir una marcha obliga a disminuir nuestra velocidad, algo positivo para el ahorro de frenos. Es verdad que el freno-motor es un recurso recomendable para no gastar frenos, pero también es interesante saber que cuanto más tardemos en reducir de marchas, más ahorraremos en el consumo de gasolina. Al final, si nos anticipamos a la frenada y lo realizamos con máxima seguridad, se notará positivamente en el consumo.

- Aspectos aerodinámicos:

Cuando hacemos desplazamientos por ciudad, es un aspecto residual debido a la poca velocidad que se alcanza, pero en los viajes largos o en salidas por autovías y autopistas, la aerodinámica es fundamental. Los fabricantes de motos se esmeran cada vez más en mejorar la aerodinámica de sus modelos y no digamos de sus avances en competición. Pero no podemos olvidarnos de los accesorios como pantallas o maletas, unos bultos que producen resistencia y se nota en el consumo de gasolina.

Nosotros mismos encima de la moto también ofrecemos resitencia y debemos tener en cuenta nuestro atuendo. La ropa de moto suele ajustarse bien al cuerpo, ya que si se queda suelta (chaquetas amplias, etc...), será un elemento más de rozamiento para el viento y, por ende, afectará negativamente al consumo.

- Filtros:

Los filtros del aire y la gasolina deben estar en buen estado. En cuanto al consumo, se nota directamente cuando el filtro del aire está demasiado sucio. La mezcla tendrá demasiada gasolina y se estará gastando más de la necesaria en la combustión.

- Ajustes de la moto:

Las motos están compuestas de varios elementos que afectan al orden de marcha. Los ajustes de las suspensiones, el estado de la cadena o los anclajes de los diferentes accesorios inciden en el dato final del consumo de gasolina.

- Elige la mejor gasolinera:

No hace falta levantarse de la cama cada día con una actualización de los precios de la gasolina en cada gasolinera de tu provincia. Pero sí es verdad que si te fijas en las dos o tres gasolineras con el precio de la gasolina más barato que hay en tu recorrido haitual, notarás que te ahorrarás unos cuantos euros al final del mes.

Encontrarás una recomendación 'fácil': Las gasolineras de marca blanca. Es una opción, pero también hay que tener en cuenta que la gasolina 'de marca', pese a ser más cara, suele incluir aditivos y mezclas de mejor calidad que son más respetuosas con los cilindros de tu moto y con un rendimiento más eficaz. Es tu decisión si merece la pena ese ahorro a corto plazo.


¡Toma nota de estos consejos! Así podrás controlar mejor tu gasto de gasolina. Si utilizas el cuentakilómetros parcial, te darás cuenta de que el depósito de tu moto entrará en reserva más tarde.

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